Le tramway de Québec Passer au contenu principal

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Planification et orientations

Le tramway de Québec

Un projet tourné vers la modernité

En 2018, la Ville de Québec a commencé la planification du plus important projet de son histoire : le tramway de Québec.

Moderne et 100 % électrique, le tramway constituera la colonne vertébrale d’un réseau de transport en commun bonifié sur tout le territoire de la ville. Fréquent, à horaire fixe et confortable, le tramway offrira une alternative de transport attrayante pour limiter l’aggravation des conditions routières, réduire l’impact sur l’environnement et améliorer la qualité de vie des citoyens.

État des lieux

Le 13 juin dernier, le gouvernement du Québec a confirmé son intention d’aller de l’avant avec la phase 1 du Plan CITÉ rendu public par CDPQ Infra, et plus précisément d’autoriser la poursuite du projet du tramway de Québec, de Le Gendre à Charlesbourg.

Le 19 juin dernier, le ministère des Transports et de la Mobilité durable, CDPQ Infra et la Ville de Québec ont annoncé la mise sur pied d’un Comité de transition. Celui-ci propose des orientations sur les prochaines étapes d’avancement du projet de tramway, recommandé dans la première phase du Plan CITÉ, afin de faciliter une éventuelle transition du projet.

En action depuis de nombreuses années

Depuis 2020, plusieurs interventions se sont effectuées sur le terrain pour concrétiser le projet de tramway.

Quelques exemples de travaux :

  • Travaux de relocalisation et de remise à neuf des réseaux techniques urbains et municipaux
  • Travaux de forages géotechniques
  • Décontamination du site du futur centre d’exploitation et d’entretien (CEE) du tramway
  • Reconstruction des ponts d’étagement Henri-IV
  • Réaménagement de la rue Dorchester
  • Verdissement de la rue Lalemant
  • Plantations d’environ 9 000 arbres d’alignement
  • Inventaires et fouilles archéologiques

Tout le travail accompli vise à assurer un meilleur contrôle de l’échéancier de réalisation tout en réduisant les impacts sur les citoyens.

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